【要闻】成都豪车俱乐部开租车业务 布加迪威龙20万1天

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对很多人来说，成都的“19号公路俱乐部”看起来有点神秘——入会至少需要200万元以上的名车，每个会员都受到专家的接待，会员的身份对外保密，所有的活动都向会员开放……3天前，

消息很快在圈内引起了轰动。 一位房地产开发商投标了30多万人，成为俱乐部的第一位“合同顾客”。

豪车出租

房地产商在第一份文件上签字

劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、蝮蛇……昨天，在“美美美力诚”百货公司的门口，出现了6辆世界级豪车，我们围着它拍照。

这些豪车的车主来自“19号公路俱乐部”。 该俱乐部的负责人伟说，俱乐部聚集了全国160名顶级富豪350辆以上的豪车。 在现场，工作人员在豪车上贴上俱乐部的标志，每次外出都举行集会。

听到这些豪车的下落，伟说:“这些车都是租的。 我明天去乐山参加开盘仪式。 ”。

“这是我们的第一份合同“顾客”，租金折扣是30万元。 ”。 据伟先生说，3天前，俱乐部在社团内发表了“豪车租赁”的消息。 这个房地产开发商是第一个顾客。 行驶路线、地点状况、顾客背景……俱乐部的员工事先进行了调查。

租赁规则

只提供出场不提供

在成都汽车租赁领域，大规模豪车租赁不多见。 “19号公路俱乐部”为什么违背了平日低调的风格？ 业主们明明不缺钱，为什么要开展这个“业务”？

“租车的决策并不是暂时发生的。 ”伟表示，2008年，城南某处停车的10多辆豪车备受关注，许多车迷围着，许多媒体去报道。 之后，“豪车个人会”的名号在成都豪车圈渐渐响起。 从此，许多社团的人打电话给俱乐部寻求合作。 结婚需要出色的豪车，即使是商业活动，也想邀请豪车……豪车的车主们有时受到各种各样的委托，很多人想租豪车。

但是，许多外来合作请求最初被拒绝。 理由非常简单。 这个俱乐部是个人会，所有会员的身份都是严格保密的。 另外，俱乐部会员之间免费支持彼此，不需要租赁。

协助请求很多，有人对伟这么说。 “兄弟，帮我个忙。 只要你们的车来就行了。 在我这里给他们阅览一个小时吧。 即使来旅行，也一点钱也没有。 ”。 这时，对以伟和会员们说:“我们也试着租豪华车怎么样？ 俱乐部提取25%的租赁收益，剩下的归业主！ ”。 一位会员说:“不仅有钱，还能去玩，感觉很好！ ”很兴奋。

从这个想法萌发到最后发表决策，俱乐部一共花了两个月。 这两个月来，他和会员们制定了租车的详细规则。 例如，豪车只能由车主或车主司机驾驶。 租赁业务只能在四川省内开展。 距离太远，必须托运到当地。 一次行驶距离在20公里以下。 毕竟，核心拷贝是安全的。 安全还是安全？

租赁要求

客人必须符合豪车风格。

俱乐部的两位创始人此前有在豪车企业品牌专卖店工作的经验:伟此前在成都法拉利的马塞拉蒂骏意中心工作过，宁松在成都保时捷中心工作过。 这样的经历给了他们关于豪车的知识，关于豪车租赁他们也摸着石头过河。

是法拉利俱乐部数量最多的豪车，也是伟大的坐骑之一。 会员们商量的结果是，这辆豪华车的首次乘坐费用是每天1.5万元。 1000万元以上的劳斯莱斯，每天的房租从6万元开始。 兰博基尼每天从2万元开始租，蝮蛇的租金价格每天3万元，最高的是布加迪威龙，20万元是一天……

“比起价格，我更关心租客的品味，要符合豪车的风格”伟说，所有豪车车主都不太在意房租，很多人想把房租花在交际费上，购买俱乐部的其他服务。 相反，业主们更关心承租人的背景、活动类型。 “并不是有钱就能租豪车，如果对方的品味和活动类型不合适，无论怎么付钱我们也租不到。”

会员“不错”

复盖所有行业的精英

据了解，该俱乐部的会员年龄主要分布在30~40岁之间，涵盖各行业精英:不仅是国际巨星，还包括兰博基尼中国区总裁、中国最大的豪车收藏家厦门蔡某等重量级人物。 除成都外，会员大多来自西安、内蒙古、北京、上海等地。

给人留下伟大印象的是不满20岁的年轻车迷。 “那天我突然接到电话，问怎么入会。 声音听起来有点幼稚，像学生一样，觉得很淘气”伟先生说他在等他开车，200万元以上的豪车可以入会，“结果他说他会满足这个条件”。 一小时后，一个年轻人开车来马塞拉蒂，确认身份后，他成为俱乐部里最年轻的会员。 “有些会员69岁。 虽然很老，但他很舒服，开着法拉利f430。 汽车技术不错，在赛道上取得了与专业司机非常接近的成绩。 ”。

成都商报记者王蓟摄影记者张建

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来源：鞍山新闻