构筑玉都“大动脉” 描绘幸福交通新蓝图

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四十年在历史的长河中只是一个短暂的瞬间，但对我们县的交通人员来说却是如此真实。在水中打开每座山和桥上的道路。hellip&。hellip无论在什么样的情况下，只要经济发展和人民需求的指标指向哪里，道路就会修好，桥梁就会建好。公路的整体功能和服务功能也有了很大的提高，项目生产出了优秀的产品，树的形象得到了维护，精神文明产生了成效，这是一个可喜的局面。

路网建设是杜愚发展的大动脉。在岫岩经济实现又好又快发展的关键时刻，我县积极抓住国家加大落后地区交通基础设施建设的有利时机，千方百计争取。最后，规划了岫岩至丹溪海高速公路，该高速公路于2011年9月正式通车。丹(秀)海高速公路在我县境内长72.718公里。该高速公路起点为丹庄高速公路，终点与潘海高速公路相连，与沈大高速公路相连。岫岩人去北京、关内、吉林和黑龙江，他们出去的时候速度很快，交通非常方便。高速公路的建设也带来了人流和物流，极大地促进了岫岩经济和社会的快速发展，使岫岩成为辽东半岛东部山区旅游和投资的首选。1985年，全国共有桥梁209座，总长7362米，公路26条，总长921.7公里，干线公路4条，县级公路2条，乡级公路19条，专用公路1条。今年年初，全县公路总里程达到2641.469公里，其中国道97.099公里，省道6条，325.187公里，县道4条，104.829公里，乡道56条，762.507公里，村级公路484条，1351.828公里。公路干线桥梁12座，中桥35座，小桥197座，涵洞908座；农村公路有3座县级公路桥、11座中桥、66座小桥和198座涵洞；乡镇公路桥10座，中桥81座，小桥420座；村一级公路桥4座，中桥33座，小桥423座。坚固的桥梁、平坦的油路和四通八达的交通网络让岫岩人民得以脱贫致富。

道路运输和公路养护谱写发展的壮丽诗篇。道路运输管理逐步从计划调控发展到“宏观调控、市场引导、行业监管和服务优化”。随着客运企业的快速发展，形成了以县城为中心、辐射全国大中城市、覆盖乡镇乃至村庄的客运网络体系。为了适应县域经济发展和市场需求，县域客运站的建设和发展取得了快速进展。20世纪70年代，县城客运站占地1300平方米，拥有79辆客车，全部为解放牌，5个停车位(室外检票)，51个班次。到21世纪初，县城客运站占地面积16650平方米，有221辆进站车辆，全部为豪华客车，有10个停车位和334个日班。近年来，县委和县政府决定将客运站整体搬到南方。新站占地31387平方米，候车室1500平方米，达到国家一级站标准。正在加紧建设，预计将于2019年投入使用。出租车行业应运而生。在20世纪90年代初，我们县开始有人力三轮车公共交通，高峰期有3000辆车；20世纪90年代末，人力三轮车被改造成一辆机动车，共有500辆车；21世纪初，出租车相继升级为桑塔纳、捷达等双燃料汽车。同时，我们县成立了公交公司，6条线路共74辆车，极大地方便了人们的出行。到目前为止，我县所有公交车都已升级为新能源电动公交车，车辆档次和文明服务都有所提高。运输能力和市场需求趋于平衡，市场已进入稳定、有序、规范、健康的发展道路。40年来，我县全面开展了公路养护大战，深化了养护机制改革，加强了公路管理和执法，实施了安全保障工程，组织创建了文明样板路& hellip；&。hellip

如今，走在干净平坦的柏油路上，美丽的风景树在风中摇曳，五彩缤纷的花朵在微笑。40年来，岫岩交通建设实现了历史性跨越，谱写了交通大开放、大发展、大繁荣的崭新篇章！(资料来源:岫岩县报纸)

来源：鞍山新闻