首次应用鞍钢大桥钢填补国内空白

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泉州湾跨海大桥效果图。

近日，鞍钢钢铁研究所自主研发的耐海洋大气腐蚀的一镍系列桥梁钢再次应用于新建的福州至厦门高铁客运专线，填补了国内空白。该产品的强度、低温韧性和耐海洋大气腐蚀性能均达到国际先进水平。

这条客运专线是福建省第一号工程，也是未来中国高速铁路2.0版的代表作品。其中，泉州湾跨海大桥和安海湾大桥是福州至厦门高速铁路的控制工程。两座桥梁的索塔钢锚梁首次采用了一镍系高性能船用耐大气腐蚀钢(Q370qENHY-I)，该钢无涂层，由鞍钢独家供应。这是中国第一座在海洋大气环境中使用无涂层耐候钢的跨海大桥工程。

安海湾大桥的效果图。

多年来，鞍钢集团钢铁研究所桥梁钢R&D团队在每一代桥梁钢的发展中都刻上了鞍钢志造，并负责起草和修订桥梁结构钢国家标准。形成了高韧性、耐大气腐蚀和耐海洋气候腐蚀的三大系列48个等级，产品品种覆盖处于世界领先水平，实现了桥梁用钢品种和规格的全覆盖。在得到项目开工的消息后，安钢集团钢铁研究院桥梁钢结构R&D团队与项目桥梁工程设计单位中铁四院进行了技术交流。考虑到桥址环境的特殊性，R&D桥钢队对腐蚀环境极其恶劣的海水环岛等桥址进行了长期挂片试验，并对泉州湾地区的环境条件进行了监测，积累了大量的第一手资料，科学筛选出了适合桥址环境的钢种，最终通过了设计单位的评价。

边肖:程云和

来源：鞍山新闻