【要闻】司机驾车走高速公路停留超12小时被收超时费

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据中广网北京5月13日的新闻报道，根据中国的声音“信息纵横”，走高速公路需要通行费，这些司机知道，但下高速的时候，从收钱站的员工那里“超时了”。 请再付一次超时费”。 你吓到我了吗？

最近，河北石家庄的高先生因为这个“超时费”，心里有点不舒服。 晚上八点多，高先生从河北鹿泉高速回石家庄去了唐老家。 晚上十点多，在石家庄的服务区，高先生有点不舒服，吃完药后在车里睡觉了。

也许是累了，高先生醒来的时候已经是第二天早上八点多了。 这时他上高速公路已经12个小时了。 然后，急于振作精神出发的高先生打算从唐南出口下高速的时候，发生了问题。

收费站的员工告诉高先生，因为在高速公路上停留了12个小时以上，所以除了本来40元的高速费用以外，还必须支付旅费的约10倍、385元的“超时费用”来实现高速化。 高先生，我听说15年驾驶年龄的老司机很无聊，超速要罚款。 这个超时也要花钱。 怎么了呢？

与高先生有同样的疑问，信息纵横值班的崔天奇通过河北省高速公路管理局的电话。 工作人员在《关于记录河北省收钱的道路运输车辆取钱等问题的通知》中说明，河北省国内道路内进出车站的时间在12小时以上的车辆都被视为“超时车”，确实需要费用。

河北省员工:对不起，这在河北省国内是这样的。 高速行驶有时间限制。 高速行驶不得超过12小时。 两条以上的行驶不得超过24小时。 这个具体的收入也是系统自动生成的。 我方无法明确。

那么，收取超时费的方法只存在于河北的高速公路管理中吗？ 湖南省高速公路管理局的员工说，湖南省也有这个“12小时”的规定。

湖南省员工:你上高速后下高速12个多小时啊。 是的，进入高速后在那张卡上显示收款标准。

另一方面，负责北京市高速公路建设和运营管理的北京第一集团的员工介绍说，在北京国内的高速公路上，24小时365天以上的时间超时了，但这个“超时费用”无法行驶。

北京市员工:从你领卡的时间开始的比较有效期是24小时365天。 超过24小时365天的话，属于超时卡，有超时卡的费用。

收钱的标准不太一致，但在是否收钱的问题上，各地的方法都是统一的。 但是司机们跑长途很累，明明想睡一会儿还得收超时费。 高速管理部门会强迫司机疲劳驾驶吗？ 河北省高速公路管理局的员工说，司机在高速公路行驶中出示住宿和饮食票据后，可以正常收钱，超时无法计算。

河北省员工:你住在服务区。 比如说，你住宿了。 你说我在这里有事，我在这里住了一晚。 你有住宿券。 这很正常。

看来这个超时费也不是那么铁面无私，完全不讲道理。 那么，让司机们产生这种怨恨的规定，真的有必要执行吗？ 各地道路管理部门表示，这是为了防止一些司机“换卡逃跑”。

但是，司机真的很困睡着了，不需要买东西，但如果确实超过的话，有“换卡逃跑了”的嫌疑吗？ 这宁可误杀一千人，也不能错过一个吗？ 对此，北京国纲华辰律师事务所的郝劲松律师认为，收取超时费不是打击“换卡逃亡费”的最好方法，但如果误伤了真正需要休息饮食的司机，则有可能获得不当利益。

邓劲松:中国国内没有这样的法律法规，据说在高速公路服务区休息超过12次，收取超时费。 各省的交通管理部门为什么收钱，实际上是滥用权利收钱的行为，没有法律依据。 因为在休息室，不占公共车道。

来源：鞍山新闻