我县构建交通物流发展大格局

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近年来，随着我国经济社会的快速发展，交通物流作为彩涂板、深加工等主导产业的重要支撑服务，已经成为我国交通规划和建设的重点之一。我县坚持“布局规划引导、经济政策引导、地方联动促进、企业主体实施”的原则，以“两区一市”为核心，实施中心城市带动战略，广泛吸引人流、物流、信息流和资金流，形成产业集聚效应，培育和扶持交通物流龙头企业，推进县、镇、街、村交通物流网络建设。 按照“政府引导、公司运作、部门服务、全面发展”的工作思路，结合县域农业特色产业和工业支柱产业的特点，依托县域主要交通干线、高速公路、铁路货运线路和特色产品区，引导县域主要工业生产区、农产品生产区， 生产企业与物流企业建立合作关系，发挥示范带动作用，充分促进交通整合资源，积极协调，搭建彩涂板及深加工产业集群项目和大型工业企业物流平台，建立交通物流公共信息服务体系，完善标准化数据系统，为各方提供车辆调度、货物配载、车辆及货物跟踪查询、仓储信息查询等全方位服务。 建立设施农业农产品深加工物流中心，整合农产品展示、交易、加工和配送，进一步完善现有规模物流中心和鲜活农产品物流中心，为商品粮、蔬菜、水果、畜禽和水产品提供仓储和流通服务。支持龙头物流企业发展，按行业和区域将县内众多、混乱、分散、小的配送站有机整合，使其适应市场化运作。按照“惠民、惠民”的原则，发展农村交通物流，通过农业专业合作社设立村级物流网点，完善快速规范的新型农村物流体系，提高农产品流通水平，使农产品流通顺畅，促进城乡发展。
我国交通运输和物流发展的伟大规划和高标准实施取得了显著成就。目前已形成37家货运公司，货运车辆9200多辆，形成了以国家和省干线为骨架，以县乡公路为依托，四通八达的公路运输网络，连接沈阳、大连、鞍山等20个大中城市，加上京沈高速和京沈高速。

(毛海涛和李闯)

来源：鞍山新闻